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商品訊息描述
網購達人
顏色:午後藍/湖水綠/暮光橙
外殼材質:鋁合金金屬
尺寸:約145 x 72 x 10 mm
重量:約196g?
電池種類:鋰聚合物
電源輸入:Micro USB 5V/2.5A
輸出電流:OUTPUT 5.1V/1A (2A MAX)
電芯容量:7500mAh?
額定容量:5200mAh?
充電時間:約7-9小時(依不同充電形式會有所不同)?
型號:MCK15000
商品配件:行動電源 x1、Micro USB充電專用線 x1
BSMI認證號碼:R23156
產地:台灣
保固:非人為因素下,本產品自購買日起保固6個月,線材屬耗材品不在保固範圍內(新品瑕疵除外)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今年首見腸病毒重症!疾管署今(14)日公布國內今年首例腸病毒重症個案,為南部1歲半男童,2月下旬因發燒、無故驚嚇、嗜睡等情形就醫,當天即被診斷為疱疹性咽峽炎收治住院,隔天因症狀持續且心跳加速,院方通報為腸病毒重症合併腦炎,檢驗感染克沙奇A2型腸病毒重症。與往年首例時間相當。
疾管署疫情中心主任劉定萍表示,所幸男童及時治療後,目前已康復,於住院7天後順利出院。
疾管署最新疫調掌握,男童同住接觸者當中,其3歲的姐姐於2月20日曾確診為腸病毒,現已康復,其他人均無疑似症狀。
劉定萍說,根據疾管署監測,目前腸病毒門、急診就診人次仍處低點,社區主要流行腸病毒為克沙奇A型,腸病毒71型病毒活躍度仍低。她提醒,因腸病毒重症病程發展快速,只要家中嬰幼兒被診斷為腸病毒,應特別留意是否出現嗜睡、意識不清、活力不佳、手腳無力、無故驚嚇或突然間全身肌肉收縮、持續嘔吐與呼吸急促或心跳加快等重症前兆病徵,一旦出現任一病徵,儘速送往醫院。
值得注意的是,疾管署副署長羅一鈞提醒,國內腸病毒一向有3或4年一次大流行的趨勢,原本預估大流行會落在去年,但在家長、校園有警覺之下,去年腸病毒71型最後並未出現大流行,但距上次腸病毒71型大流行的2012年已久,今年同樣有大流行的可能性存在,針對4月至6月的腸病毒流行仍得特別留意。
疾管署統計,去年國內共累計有33例腸病毒重症個案,其中23例感染腸病毒71型(含1人死亡);克沙奇A4型、A6型、B3型各2例;克沙奇A2型、A5型、B4型與伊科18型各1例。
UBER公司今天(19日)宣布和計程車駕駛員工會全聯會合作,將在台北地區率先推出「UberTAXI」,未來乘客可以透過UBER APP叫計程車。對此,交通部表示,目前雙方的合作細節還沒出爐,後續仍要觀察合作模式是否符合法律規範,但UBER派遣自用車提供載客的服務仍屬非法,交通部最快將在春節過後開出處分書,勒令UBER歇業。
UBER19日宣布,將和計程車駕駛員工會全聯會攜手合作,預計下個月在台北地區推出「UberTAXI」,讓乘客可以透過UBER APP叫計程車,收費模式則依照現行計程車跳表標準收費。至於原有派遣自用車提供載客服務的「菁英優步」及「尊榮優步」,也將會持續。
對此,交通部表示,「UberTAXI」如果只是單純由UBER提供平台,讓民眾可透過UBER APP叫計程車,UBER與計程車駕駛合作沒有經手金流,也沒有對價關係,就沒有違法問題;但如果UBER有經手金流或是和駕駛間有對價關係,那就必須依法申請「計程車客運服務業」,否則仍是違法提供派遣服務。交通部路政司簡任技正胡迪琦:『(原音) 至於說平台的部分,還是要看他整個經營的模式,如果說它有派遣車輛的事實的話,那也還要申請我們的計程車客運服務業,不是說稱呼自己叫「UberTAXI」就是合法。』
由於UBER仍將提供「菁英優步」及「尊榮優步」等派遣自用車載客服務,交通部強調,非法就是非法,「公路法」修正後第一張對UBER的處分書預計將於春節後開出,通知勒令停業。胡迪琦:『(原音)非法的部分還是非法,不會因為其他的部分合法,非法就當成合法。自用車派遣的部分,是法規本來就不允許的,所以原則上只要它有自用車派遣的事實,那我們就會在裁處書上要求勒令歇業。』
交通部強調,樂見UBER在合法的情形下和計程車業者合作,後續會持續關注雙方合作模式,但在派遣自用車載客部分仍屬於違法,交通部仍會堅持立場來取締,「UberTAXI」也無法為非法載客服務解套。
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